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基本参数
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。一起，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。其特征在于：耐候钢的合金成分及分量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简略调整一般低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢出产工艺条件下，就能出产出具有良好的耐大气腐蚀功能、综合机械功能的经济耐候钢。与普碳钢比较，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀功能。与不锈钢比较，耐候钢只有量的合金元素，比如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因而价格较为低廉。
耐候钢是一种介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢，又叫做耐大气腐蚀刚。耐候钢是由一般的碳钢增加少数的镍、铜等元素制造而成。耐候钢有着优质钢的成型、强韧、高温、塑延、磨蚀、焊割、抗疲劳等特性。耐候钢的涂装性是一般碳钢的1.5-10倍，耐候型是一般碳钢的2-8倍。而且具有省工节能、耐锈蚀、简薄降耗、抗腐蚀延寿的特点。被广泛应用于车辆、桥梁、铁道、光伏、高速工程、塔架等在空气下长时间露出的钢结构中。耐候钢的特征在于：耐候钢的合金成分及分量百分比含量为：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、S?≤0.02、Mn：0.2～0.5、P：0.06~0.12、Cu：Cr：0.3~1.25、0.25～0.5、Ni：0.12~0.65，其他为Fe和量元素。通过Cu、Mn、Al、Si等合金化，并简单调整Q235钢(一般低碳钢)的部分元素含量，在不需改动Q235钢出产工艺条件下，便能出产出具有良好的耐大气腐蚀功能、归纳机械功能的经济耐候钢。
为什么耐候板需要氧化：首先，灵敏构成安稳，均匀的颜色，锈赤色氧化膜，不是简略的擦除。在室外温度为25摄氏度的环境中，锈蚀处理过程通常在3小时内完成。二，在锈蚀处理催化方案下，灵敏粗糙的外观粗糙，使结构体积和质量更高，进步视觉作用和感官作用，灵敏进步园林规划作用，进步经济效益和艺术效益!这是计划者迷恋的感觉。一般来说，耐候钢天然生锈1 - 2年。它只有1-2个月的精细黄锈，没有感觉，简略生锈!三，无论当地的地理位置，当地的气候，位置(面向东南仍是西北)等影响，锈红氧化膜的成分均匀安稳!四，处理过程不腐蚀，不会影响外表面锈层的继续成分，环保，无毒无害，不影响植物的成长。它不会影响有限数据与周围植物之间的“共生”，而且规划概念的体现能够继续。
耐候钢是一种介于普通碳钢和不锈钢之间的低合金钢，耐候钢中的合金元素含量不高，可是性能却很好，耐候钢被广泛应用于铁路、景观、桥梁等各种场所，今天咱们就请到了孟昊钢铁的专业人员来为咱们讲解耐候钢的生锈原理和锈化处理。耐候钢在腐蚀初期，外表会生成比普通碳钢致密的锈层，耐候钢锈蚀的裂纹和孔洞相对较少。碳钢和耐候钢局部的分层现象和腐蚀产品是没有差异的，他们的首要差异是锈层中合金元素的效果。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的分出，分出的元素可以集合在耐候钢裂纹处，气到抵挡大气中水气及其有害离子的侵入的效果，阻挠了耐候钢进一步腐蚀。在耐候钢外表锈蚀之后，需求使用一定的办法让其外表的锈蚀安靖化。就是需求按捺钢铁初期所流出的锈让耐候钢趋于安靖化，外观上与一般的涂装类似，可是一般的涂装是以遮断外气与钢的外面来按捺生锈，而锈安靖化则是促进生锈的安靖化。机能上有很大差异。由于施行涂装后如果涂装恶化，即引起涂料剥脱现象，由此生锈，为维持美观不得不再涂装。然而，锈安靖化处理法是将皮膜慢慢溶化，使所发生的锈安靖，逐渐扩大到全部，在钢外表覆盖一层皮膜，并且不必再保养
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