咸阳DH32高强度钢板口碑推荐

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房地产虽然存量基数仍然较大，但巅峰已过，增速下滑难以避免。7月30日，政治局会议为下半年经济工作定调，会上重申了“房住不炒”，并提出不将房地产作为短期刺激经济的手段。随之而来的，提高房贷利率，提高房地产融资成本，减少房企融资渠道等措施密集出台。数据方面，指标销售数据今年以来累积同比均处于负值，虽然环比有所改善，但销售出现大幅转好可能性不大。房企资金到位情况也自4月以来逐渐恶化，投资增速稳步回落导致拿地面积大幅减少，新开工、施工增速均见顶回落。与此同时，竣工一直处于负增长区间，因此与之配套的后端消费家电、汽车产销增速也出现明显下滑。房地产驱动经济模式的结束，也导致钢铁消费高峰的结束。与房地产有所互补的基建投资也不温不火，受制于资金面，基建难以出现超预期表现。

虽然政治局会议同时也提出稳定持制造业投资，深挖内需的表述。但是，此前几年购房导致的居民部门杠杆比率的快速提升使居民部门的消费“即战力”大幅削弱。而且，17、18年连续两年的小排量汽车购置税优惠也一定程度上透支了日后的汽车消费意愿。工程机械方面，挖掘机和重卡产量增速均大幅回落，制造业压力依然较大。

在我看来，以前的高利润是不可能一直持续下去的，但是也不能够出现2015年那样的大面积亏损，整体上看，钢铁行业利润会有所压缩，将回归到正常合理的利润。因此，与其说是钢铁行业挥别黄金时代，不如说是钢铁行业正在由高利润向合理利润进行转变。

要巩固市场现有成果

中国经济时报：你认为，目前钢价下行、产能过剩的因素主要有哪些？

刘婕：在我看来，当前钢材价格下跌是符合整个钢材市场淡季特征的。7、8月份受高温、降雨影响，下游需求偏弱，钢材库存有所累积、价格下跌是符合市场预期的。而在供给侧结构性改革红利已经趋于弱化、环保限产不搞“一刀切”，下游市场包括汽车、房地产、造船等需求相对偏弱因素作用下，2019年钢材价格较去年重心下移是比较确定的。

2019年1-6月，全国粗钢产量是4.92亿吨，同比增长9.9%，也引发了市场对产能再次过剩的担忧。从巩固市场成果角度来看，要做到以下三点。

首先，要巩固去产能成果，全面淘汰落后产能、防止落后产能死灰复燃。其次，要积极稳步推进行业兼并重组，鼓励优秀企业在重组过程中优化布局，从而推动行业高质量发展。再次，要加强审查，对于非法产能要进行严格打击，从而有效维护市场秩序。

综上所述，铁矿短期强势主要受益于钢厂的补库行为，到港数据偏低和港口库存回落也为价格提供了向上驱动。随着到港逐渐恢复，港口库存或重新累积，钢厂补库至合意库存后或减缓采购节奏，铁矿价格的向上驱动或随之减弱。伴随终端需求增速的逐步回落，钢铁需求增速也将随之降低，最终因利润压缩导致钢厂主动收缩产能引起原材料需求的减少，最终作用于铁矿石价格，使铁矿石价格下跌。

策略方面，因2001合约基差较大，2005合约贴水幅度相对较小，可考虑正套策略。风险点：远月减产（市场消息称淡水河谷考虑重新暂停Brucutu矿区）或需求超预期（产业支持政策等）。

本周观点
1）供给方面，上周247家钢厂高炉开工率80.84%，环比持平，同比增0.23%；高炉炼铁产能利用率83.15%，环比增0.2%，同比增3.32%，钢厂盈利率79.76%，环比增1.62%，日均铁水产量232.53万吨，环比增0.57万吨，同比增9.29万吨。螺纹钢周产3385.3万吨，下降3万吨；螺纹钢厂内库存223.9万吨，下降23.7万吨；螺纹社会库存548.05万吨，下降39.2万吨。钢材社库下降52.72万吨，厂库下降34.4万吨，合计下降87.1万吨。
2）需求方面，终端需求，1—8月份，全国房地产开发投资同比增长10.5%，增速回落0.1个百分点；房屋施工面积同比增长8.8%，回落0.2个百分点

改革开放后，中国钢铁工业迎来了历史上发展的黄金时期。1996年钢产量突破1亿吨，成为世界 钢铁大国。从2003年起，又相继跨越了若干个亿吨的大台阶，2013年突破8亿吨，去年又突破了9亿吨，占世界钢产量的50%。新中国成立70年来，钢产量的增长、品种的丰富、质量的提升，有力地支撑了国民经济的发展。

到2018年底，我国已经累计生产了121.8亿吨钢。其中改革开放以来共生产了114.6亿吨。2006年实现钢材净出口以来至2018年底共净出口钢材折合粗钢7.1亿吨，用于国内的钢70年累计达114.7亿吨。

会上，中国钢铁工业协会顾问吴溪淳感慨，没有这些钢，就不可能全面建成小康社会，我国城镇人均住房建筑面积就不可能由1949年的8.3平方米增加到2018年的39平方米。没有这些钢，就没有已达到的近60%的城镇化率。没有这些钢，就没有13.1万公里的铁路特别是3万公里的高速铁路和486万公里的公路和14.35万公里的高速公路，就不可能有已经建成的超过6000公里的城市轨道交通，就不可能有230多个民航机场，就不可能年产2900万辆汽车，也不可能成为全球 造船大国和全球 家用电器制造大国、工程机械制造大国、发电和变电设备制造大国，全球 的制造业大国，200多种工业品产量居世界 位。